Hoe controleren wij onze scootmobielen?

Bij Kringloop Mobility Scooters vinden we het belangrijk dat iedere scootmobiel zorgvuldig wordt gecontroleerd voordat deze opnieuw wordt aangeboden. Omdat onze scootmobielen uit verschillende bronnen afkomstig zijn, bekijken we ieder exemplaar afzonderlijk en brengen we de technische staat zo goed mogelijk in kaart.

We doorlopen daarbij een aantal belangrijke controlepunten.

1. Algemene controle

We beginnen met een grondige visuele inspectie van de scootmobiel. We bekijken de algemene staat en controleren op beschadigingen, scheuren, slijtage en andere zichtbare gebreken.

2. Accu's en elektrisch systeem

Vervolgens controleren we de accu's en het elektrische systeem. We meten de accu's door om een indruk te krijgen van hun conditie. Ook controleren we de bekabeling op beschadigingen en kijken we of de oplader naar behoren werkt.

Goed om te weten: accu's zijn slijtagegevoelig en kunnen een belangrijk aandachtspunt zijn bij gebruikte scootmobielen. De werkelijke capaciteit en resterende levensduur zijn niet altijd eenvoudig vast te stellen.

3. Motor en aandrijving

Daarna richten we onze aandacht op de motor en de aandrijving. We controleren of de motor soepel loopt, of er geen opvallende bijgeluiden zijn en of het stroomverbruik geen aanleiding geeft tot zorgen. Waar mogelijk bekijken we ook de staat van de koolborstels en controleren we op ongewenste trillingen.

4. Remmen en veiligheid

Veiligheid staat voorop. Daarom controleren we zowel de mechanische als de elektrische remmen. Ook bekijken we of de scootmobiel op een helling voldoende op zijn plaats blijft staan wanneer de remmen worden gebruikt.

De remmen behoren tot de belangrijkste veiligheidsonderdelen van iedere scootmobiel.

5. Besturing en bediening

We controleren of het stuur soepel en zonder overmatige speling beweegt. Daarnaast testen we de bediening, de knoppen, het display en de gashendel, zodat we kunnen vaststellen of alles naar behoren functioneert.

6. Verlichting en signalering

Ook de zichtbaarheid en signalering krijgen aandacht. We controleren de werking van de claxon, richtingaanwijzers en voor- en achterlichten, voor zover deze aanwezig zijn.

Goed werkende verlichting en signalering zijn belangrijk om veilig aan het verkeer deel te nemen.

7. Banden, wielen en frame

De banden worden gecontroleerd op profiel, slijtage en eventuele scheuren. Daarnaast kijken we of de wielen goed vastzitten en controleren we het frame op zichtbare beschadigingen of scheurvorming.

8. Stoel en zitcomfort

Een prettige zit draagt bij aan comfortabel gebruik. Daarom controleren we de stevigheid van de stoel, het draaimechanisme en de werking van de rugleuning. Ook letten we op zichtbare slijtage en de algemene staat van de zitting.

9. De proefrit

Als de controles daarvoor aanleiding geven en de scootmobiel veilig kan worden bereden, maken we een proefrit. Tijdens deze rit testen we onder meer de verschillende snelheden, het rijgedrag en de werking van de remmen.

Ook proberen we een indruk te krijgen van de actieradius. De precieze afstand die een scootmobiel kan afleggen, is echter lastig vooraf vast te stellen. De conditie van de accu's, de buitentemperatuur, het gewicht van de bestuurder, het terrein en de rijstijl spelen hierbij allemaal een rol.

Het eindoordeel

Na afloop beoordelen we de bevindingen en bepalen we welke werkzaamheden eventueel nog nodig zijn.

Daarbij stellen we onszelf drie belangrijke vragen:

  • Is de scootmobiel technisch geschikt om opnieuw te worden aangeboden?

  • Zijn er reparaties of aanvullende controles nodig?

  • Welke onderdelen moeten eventueel worden gerepareerd of vervangen?

Op basis hiervan maken we de scootmobiel waar nodig klaar voor een volgende gebruiker.

Onze werkwijze is erop gericht gebruikte scootmobielen een tweede leven te geven, met aandacht voor de technische staat, veiligheid en betaalbaarheid.

We streven ernaar iedere scootmobiel zorgvuldig te controleren. Een technische controle geeft echter geen absolute garantie dat alle mogelijke gebreken zijn uitgesloten of dat toekomstige storingen uitblijven.